刘星
9月28日，从山东省青州市草庙站开出了一列私家列车。据了解，这是开上国有铁路的“全国第一家私有货车专列”。 这列货车共35节，是由当地个体户自筹107万元，从青岛铁路分局铁石车辆段购买的。据草庙车站的站长介绍，在山东四通八达的公路运输竞争和铁路车辆周转不灵的压力下，车站压货严重，造成个体运输户眼睁睁看着有钱挣不到手，车站本身的生存也受到威胁。这样，山东地方铁路局青州管理处决定：动员货场经营石灰石的几个私营企业大户买一列火车，参与国有铁路运营。据分析，这样一列私家车，正常运营，每年至少可增加运量10万吨，私营企业大户每年可赢利60万元，草庙车站则每年从中收入150万元。 山东省地方铁路局评价此事时说：它有利于铁路企业改革，实现跨所有制的资产重组和联合；有利于个体经济成分融入公有制经济，长期共存，共同发展。
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